Montaža vhodnih vrat

Pravilna vgradnja vhodnih vrat zagotavlja trajnost, funkcionalnost in dobro tesnjenje. Na ta način preprečimo toplotne in ventilacijske izgube iz prostora.

Vgradnjo vhodnih vrat načeloma prepustimo strokovno usposobljenim izvajalcem, ki bodo delo garantirano opravili po pravilnem postopku in sodobnih predpisih. Lahko pa se vgradnje vhodnih vrat lotimo tudi sami, pri tem pa je seveda treba upoštevati vsa priložena navodila, ki jih vsebuje izdelek.

Pred montažo vhodnih vrat je potrebno pripraviti zidno odprtino in sestaviti podboj vrat. Za sestavo podboja upoštevamo navodila proizvajalca. Po sestavi podboja primerjamo njegove dimenzije z dimenzijami zidne odprtine. Optimalna zidna odprtina naj bo po širini za 2-3 cm širša od zunanjih mer podboja in 1-2 cm višja od zunanje višine podboja. V primeru, da vgrajujemo nova vhodna vrata na mesto starih, pa je potrebno gradbeno odprtino, špalete in talno odprtino za kovinski prag ustrezno prilagoditi novim vratom. Pomembno je še naslednje – če gotovi pod v prostoru še ni dokončan je potrebno na zidu obvezno označiti končno višino tal oz. NGP. Pod kratico NGP se razume nivo gotovega poda.

Preden vstavimo podboj v zidno odprtino, ga zaščitimo z lepilnim krep trakom. Podboj vrat vstavimo v gradbeno odprtino tako, da je zgornji rob kovinskega praga vsaj 1,5 cm nad nivojem gotovega poda, spodnji rob pa seveda v enaki višini z NGP. Kovinski prag lahko vsebuje tudi dodaten podložni profil. V tem primeru se podložni profil vgradi pod nivo poda. Z meritvami in kontrolami sledi preverjanje pravilne globine podboja glede na debelino zidu, vodoravnost in navpičnost podboja pa preverjamo s pomočjo vodne tehtnice.

Vstavljen podboj vrat zagozdimo na vseh štirih straneh, in sicer na zgornji strani z vsake strani nad pokončnikom podboja. Podboj zagozdimo z lesenimi kladicami širine približno 5-7 cm. S pomočjo lesenih kladic podboj nadalje zagozdimo še na levi in desni strani v višini prečnika, na spodnji strani pod pokončnikom ter ob levi in desni strani podboja v višini praga. Z vodno tehtnico nato preverimo vodoravnost in navpičnost podboja, višino roba kovinskega praga nad NGP in globino podboja glede na zidno odprtino.

Na dobro zagozden podboj nato nataknemo vratno krilo in preverimo odpiranje/zapiranje krila ter naleganje krila na podboj. Po potrebi spremenimo pozicijo podboja. Vse zagozde morajo biti karseda čvrsto nameščene. Priporočamo tudi, da na zid s svinčnikom obrišete pravilen položaj podboja. Vratno krilo nato snamemo s podboja ali pa ga odpremo pravokotno glede na podboj ter ga še dodatno podložimo, da med vrtanjem ne bi prišlo do povešanja.

Distančno letev vstavimo med pokončnika podboja v višini kljuke in jo na obeh straneh podložimo, da ne poškodujemo podboja vrat. Pomembno je, da je dolžina distančne letve skupaj z obema podlogama enaka svetli dolžini prečnika podboja. Nato preverimo trdnost zagozditve podboja in razdaljo med pokončnikoma. Pokončnika morata biti v vseh smereh ravna.

Vratni podboj ima že pripravljene izvrtine za montažo oz. sidranje v zid. S podboja najprej odvijemo centralni prijemnik za vpad in zapah, ki se nahaja v višini kljuke in nato skozi podboj v zid izvrtamo luknjo premera 6 mm. Globina luknje v zidu naj je vsaj 5 cm. V luknjo nato privijemo sidrni vijak premera 7,5 mm. Nato nazaj na svoje mesto privijemo centralni prijemnik in sočasno preverimo razdaljo med pokončnikoma, ki mora biti oz. ostati enaka po vsej višini podboja. Enak postopek se ponovi na mestu skrajnega zgornjega in spodnjega prijemnika ter v višini zgornjega in spodnjega nasadila. Na strani nasadil pa se priporoča začasna odstranitev tesnila. Podboj se tako pritrdi v utoru tesnila, na ta način pa so sidrni vijaki najmanj vidni. Pri vrtanju seveda pazimo, da ne poškodujemo podboja vhodnih vrat, na vijake pa je zaradi izgleda priporočljivo montirati pokrivne kapice. Podboj je tako uspešno pričvrščen v zid.

Rego med konstrukcijo in podbojem trajno zatesnimo v treh ravneh. Zunanji sloj je vodotesen in paropropusten ter daje ustrezno vetrno zaščito. PU pena v sredini zagotavlja toplotno in zvočno izolativnost, na notranji strani pa se pritrdi paronepropustna in zrakotesna zapora oz. sloj. Režo med zidom in podbojem enakomerno zapolnimo s PU peno. Pri polnjenju je potrebno upoštevati, da poliuretanska pena precej ekspandira. Pomembno je, da po polnjenju pustimo podboj zagozden in oprt minimalno 6 ur, da se pena v reži dokončno utrdi.

Ko se poliuretanska pena dovolj strdi, odstranimo distančno letev in zagozde. Odvečno peno nato porežemo po robovih, kjer je potrebno. Pred pričetkom zidarski del in namestitvijo pokrivnih okrasnih letev, še enkrat preverimo naleganje in zapiranje vratnega krila. Zaščitni krep trak odstranimo s podboja šele po končanih zidarskih delih in beljenju.

Končno prileganje vratnega krila v vgrajeni podboj je potrebno izvesti zelo natančno. Dokončno nastavitev odpiranja in zapiranja vratnega krila izvedemo s pomočjo privijanja oz. odvijanja imbus vijakov na 3D nastavljivih nasadilih. Pri tem ne smemo obremenjevati kovinskega praga, dokler ta ni vgrajen v gotovi pod. Od strokovno izvedene kontrole in nastavitev vratnega krila je odvisno dobro tesnjenje in odpiranje vhodnih vrat. Pri uravnavanju nasadil in položaja celotnega krila vhodnih vrat, je potrebno paziti na predvideno zračnost med krilom in podbojem vhodnih vrat – ta naj znaša med 4-5 mm. 

Kar zadeva montažo kljuke na vhodna vrata, je potrebno upoštevati priložena navodila proizvajalca, saj se pri nestrokovni montaži lahko poškoduje mehanizem ključavnice. Zato se priporoča, da večtočkovno ključavnico odstranite že pred prevrtavanjem vhodnih vrat.

Cene montaže in demontaže vhodnih vrat so odvisne od proizvajalca, sestavljene ponudbe in nenazadnje tudi materiala in dimenzij vhodnih vrat.

Cena za demontažo vhodnih vrat se giblje med 35 – 65€, cena za montažo vhodnih vrat pa je nekoliko višja. Za montažo vhodnih vrat boste tako odšteli 65 – 100€.

Za več informacij o montaži in cenah kontaktirajte izvajalce na naši spletni strani.