Nova glavna avtobusna postaja - vhodna vrata prestolnice

_{napisala: Špela Rogel}

Že deset let je minilo od prvega arhitekturnega natečaja za nov ljubljanski potniški center, t.i. projekt Emonika, ki bi poleg avtobusne postaje pod isto streho združil tudi železniško postajo ter poslovno-nakupovalni center. Na takratnem natečaju je zmagala rešitev priznanega biroja Ravnikar-Potokar, a projekt, ki je bil zastavljen kot javno zasebno partnerstvo, žal ni dočakal izvedbe.

Vse kaže, da je tokrat uresničitev projekta verjetnejša, saj je izključna investitorka država. Zasebni partnerji, ki so v primeru projekta Emonika ovirali in pogojevali izvedbo novega potniškega centra, so tokrat izključeni iz enačbe.

Glavna avtobusna postaja bo po novem stala ob Vilharjevi in ne več ob Masarykovi cesti, kjer je predvidena nova železniška postaja. V parterju novega objekta bodo vsi terminali, tam bo potekal tudi uvoz in izvoz avtobusov. V prvi etaži bodo imeli potniki v udobni čakalnici popoln pregled nad dogajanjem v parterju.

V tem delu so predvidene tudi drogerija, lekarna, knjigarna, cvetličarna, restavracija in mini trgovina. Prostor čakalnice bo povezan z bodočo novo železniško postajo. Tretje, najvišje nadstropje, bodo zasedli poslovni prostori Slovenskih železnic. Pod stavbo bodo tudi štiri podzemne etaže s kolesarnico (3000 parkirnih mest) ter garažno hišo za avtomobile (650 parkirnih mest).

Skozi velike zastekljene površine novega objekta se bodo razpirali pogledi na mesto kar bo obiskovalcem omogočalo, da se hitro orientirajo, ne le v okviru postaje, temveč tudi v širšem mestnem prostoru.

Ozelenjena streha ter predlagani novi drevored bosta poskrbela za omilitev pregrevanja ter prijetnejšo mikroklimo, obenem pa bosta nudila prijeten razgled iz notranjih prostorov ter zasebne vrtove za neformalno druženje zaposlenih pri Slovenskih Železnicah.

Premik avtobusne postaje ob Vilharjevo cesto bo omogočil širitev Masarykove ceste. Predvidena je ureditev štiripasovnice, ob kateri bo prostor tudi za širok pločnik in kolesarsko stezo, medtem ko bosta na sredini drevored in rezerviran prostor za tramvaj.

Z objektom nove glavne avtobusne postaje se nadaljuje že začeta prenova degradiranega območja severnega roba ljubljanske železnice s poslovno-stanovanjskim kompleksom Situla na eni in z Islamskim kulturnim centrom na drugi strani.

Avtorji vseh omenjenih projektov so Bevk-Perović Arhitekti. Gradnja nove avtobusne postaje naj bi se začela do konca prihodnjega leta končala pa v letu 2025.